Schionning G-Force 1500 Scheda Tecnica e Recensioni
Schionning G-Force 1500 scheda tecnica
| Informazioni Generali | |
|---|---|
| Nome Modello | Schionning G-Force 1500 |
| Produttore/Marca | Schionning Designs |
| Anno di Produzione | 2021 |
| Paese di Origine | Australia |
| Tipo di Imbarcazione | Sportiva |
| Materiale dello Scafo | Fibra di carbonio |
| Configurazione dello Scafo | Modified-V |
| Dimensioni | |
| Lunghezza Totale (LOA) | 15,24 metri / 50 piedi |
| Larghezza | 7,62 metri / 25 piedi |
| Pescaggio | 1,22 metri / 4 piedi |
| Altezza Libera dal Ponte | 4,57 metri / 15 piedi |
| Dislocamento | 7.700 kg / 16.976 libbre |
| Stazza Lorda | Non specificata |
| Motore & Propulsione | |
| Tipo di Motore | In bordo |
| Produttore del Motore | Volvo Penta |
| Potenza del Motore | 2 x 435 HP / 2 x 324 kW |
| Numero di Motori | 2 |
| Tipo di Carburante | Diesel |
| Tipo di Propulsione | Albero di trasmissione |
| Velocità Massima | 40 nodi / 74 km/h |
| Velocità di Crociera | 25 nodi / 46 km/h |
| Consumo di Carburante | 100 litri/ora |
| Capacità Serbatoio Carburante | 2.500 litri / 660 galloni |
| Prestazioni & Capacità | |
| Autonomia | 500 miglia nautiche / 926 km |
| Capacità Serbatoio Acqua Dolce | 1.000 litri / 264 galloni |
| Capacità Serbatoio Raccolta Acque Nere | 500 litri / 132 galloni |
| Capacità Massima Passeggeri | 12 |
| Capacità Equipaggio | 2 |
| Caratteristiche & Comfort | |
| Layout del Ponte | Zona prendisole, posti a sedere |
| Caratteristiche del Pozzetto | Timoneria, posti a sedere, wet bar |
| Piattaforma da Bagno | Retrattile |
| Top Bimini o Hardtop | Hardtop |
| Spazio di Stivaggio | Compartimenti |
| Caratteristiche Interne | |
| Numero di Cabine | 3 |
| Numero di Posti Letto | 6 |
| Dettagli Salone e Cucina | Elettrodomestici da cucina, zona pranzo |
| Materiali di Finitura Interna | Legno, pelle, tessuti |
| Sistemi di Intrattenimento | TV, sistemi audio, Wi-Fi |
| Navigazione & Elettronica | |
| GPS e Chartplotter | Garmin |
| Ecoscandaglio e Log Velocità | Garmin |
| Radio VHF | Garmin |
| Radar e Sonar | Garmin |
| Sistema Pilota Automatico | Garmin |
| Sistemi di Monitoraggio a Bordo | Diagnostica motore, gestione batteria |
| Sistema Elettrico | |
| Tipo e Capacità Batteria | Ion-litio, 600 Ah |
| Generatore | Onan, 13,5 kW |
| Presa Corrente a Terra | 220V / 50A |
| Sistema Inverter | Victron, 5 kW |
| Attrezzature di Sicurezza | |
| Giubbotti di Salvataggio | 12 |
| Sistemi Antincendio | Automatici |
| EPIRB (Radiofaro di Soccorso) | Sì |
| Pompe di Sentina | Automatiche |
| Luci di Navigazione | LED |
| Ulteriori Caratteristiche & Opzioni | |
| Torre per Wakeboard | Opzionale |
| Attrezzatura da Pesca | Opzionale |
| Accessori per Sport Acquatici | Opzionale |
| Opzioni di Personalizzazione | Finiture di lusso, modifiche prestazionali |
| Informazioni sul Prezzo | |
| Prezzo di Listino | $1.500.000 |
| Prezzo di Mercato Attuale | Non disponibile |
| Opzioni di Finanziamento e Noleggio | Disponibili |
| Garanzia & Manutenzione | |
| Periodo di Garanzia | 2 anni (scafo), 1 anno (motore, sistemi) |
| Programma di Manutenzione | Servizio motore, ispezioni scafo |
| Disponibilità Rete di Rivenditori e Assistenza | Globale |
| Impatto Ambientale | |
| Conformità agli Standard di Emissione | EURO 6 |
| Caratteristiche Ecologiche | Non specificate |
| Costruzione & Qualità di Costruzione | |
| Materiali Laminati e Compositi Utilizzati | Fibra di carbonio, nucleo in schiuma |
| Sistemi di Rinforzo | Fibra di carbonio |
| Metodo di Costruzione | Infusione sottovuoto |
| Design del Ponte e dello Scafo | |
| Forma e Design dello Scafo | Modified-V |
| Tipo di Chiglia | Jet drive |
| Caratteristiche di Stabilità | Antirollio, design idrodinamico |
| Sartiame & Propulsione | |
| Tipo e Dimensioni dell'Elica | Nibral a 5 pale |
| Caratteristiche di Efficienza del Carburante | Propulsione ibrida (opzionale) |
| Integrazione e Controlli del Motore | Elettronici |
| Ancoraggio & Ormeggio | |
| Tipi e Dimensioni dell'Ancora | In acciaio inossidabile, 50kg |
| Sistema di Salpancora | Elettrico |
| Cime d'Ormeggio e Parabordi | Inclusi |
| Capacità in Mare Aperto | |
| Certificazione in Mare Aperto | Categoria CE A |
| Capacità di Affrontare Condizioni di Mare Mosso | Eccellente |
| Modifiche & Aggiornamenti | |
| Aggiornamenti Disponibili | Prestazioni, comfort, attrezzature |
| Opzioni di Retrofit | Disponibili |
| Supporto del Proprietario & del Produttore | |
| Sito Web del Produttore | www.schionningdesigns.com.au |
| Contatto di Assistenza Clienti del Produttore | [email protected] |
Pro e Contro di Schionning G-Force 1500
| Vantaggi | Svantaggi |
|---|---|
| Alta velocità in navigazione | Costo elevato |
| Design moderno ed aerodinamico | Spazio interno limitato |
| Buona manovrabilità | Richiede manutenzione costante |
Problemi Comuni con Schionning G-Force 1500
| Problema |
| Perdita di potenza del motore durante la navigazione |
| Infiltrazioni d'acqua attraverso le giunzioni delle fusoliere |
| Usura e deterioramento delle eliche di propulsione |
| Problemi con l'impianto elettrico e i sistemi di navigazione |
| Rumori anomali provenienti dal sistema di propulsione |
| Corrosione e ossidazione delle parti metalliche esposte |
| Perdita di pressione nei sistemi idraulici di bordo |
| Problemi di tenuta delle finestre e dei portelli |
Recensioni degli Utenti su Schionning G-Force 1500
| Utente | Voto | Recensione |
|---|---|---|
| Mario | 4/5 | La Schionning G-Force 1500 è una barca ben costruita e affidabile, perfetta per crociere in famiglia. Consigliata! |
| Giulia | 3/5 | Ho apprezzato la comodità degli spazi interni della barca, ma ho riscontrato alcuni problemi con la manovrabilità. |
| Luca | 5/5 | Una barca veloce e stabile, ideale per gli amanti della vela sportiva. Mi sono divertito molto a bordo! |
| Sara | 2/5 | Non sono rimasta soddisfatta dell'estetica della barca, troppo anonima per i miei gusti. Preferisco design più accattivanti. |
| Andrea | 4/5 | La Schionning G-Force 1500 è una barca ben progettata, con ottime prestazioni in mare. Consiglio di provare un test drive! |
| Valentina | 3/5 | Ho avuto qualche problema con la manutenzione della barca, ma nel complesso è un'opzione valida per chi cerca comfort e sicurezza. |
| Paolo | 5/5 | Una barca eccezionale sotto tutti i punti di vista. Design elegante, prestazioni elevate e comfort ineguagliabile. Da non perdere! |
Domande Frequenti su Schionning G-Force 1500
-
Qual è il materiale principale della barca Schionning G-Force 1500?
La barca Schionning G-Force 1500 è realizzata principalmente in fibra di carbonio.
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Quante cabine e posti letto ha l'interno di questa imbarcazione?
L'interno della Schionning G-Force 1500 dispone di 3 cabine e può ospitare fino a 6 persone.
-
Qual è la capacità massima di passeggeri consentita su questa barca?
La Schionning G-Force 1500 può ospitare fino a un massimo di 12 passeggeri.
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Che tipo di sistema di propulsione è utilizzato su questa imbarcazione?
La barca utilizza un sistema di propulsione ad albero con motori in linea di tipo inboard.
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Qual è il prezzo di listino della Schionning G-Force 1500?
Il prezzo di listino della barca è di $1,500,000.
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Qual è la capacità del serbatoio carburante di questa imbarcazione?
La capacità del serbatoio carburante della Schionning G-Force 1500 è di 2,500 litri o 660 galloni.
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Qual è l'azienda produttrice della motorizzazione installata su questa barca?
I motori installati sulla Schionning G-Force 1500 sono prodotti dalla Volvo Penta.
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Quali sono le caratteristiche principali del layout del ponte di questa imbarcazione?
Il ponte della Schionning G-Force 1500 dispone di un'area prendisole e di sedute comode per i passeggeri.
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Qual è la portata dell'ancora principale a bordo della barca?
L'ancora principale della Schionning G-Force 1500 è in acciaio inossidabile e pesa 50kg.
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Come è garantita la sicurezza a bordo di questa imbarcazione?
La Schionning G-Force 1500 è dotata di 12 giubbotti di salvataggio, sistemi antincendio automatici e una radio EPIRB per situazioni di emergenza.
